„Viper“ varomas „Challenger SRT10“

SEMA parodoje daugelis gamintojų pademonstravo savo naujausius automobilius, tačiau „Dodge“ pasirinko kitokį kelią su savo SRT komanda. Ši komanda peržengia ribas su naujuoju „Challenger SRT10“, kuris gavo ne tik 425 AG ir 6,1 litro HEMI variklį, bet ir „Viper“ V10 variklį su 600AG ir 560 lb-ft sukimo momentu.

„Challenger SRT10“ aprūpintas „Tremec TR-6060“ šešių pavarų mechanine pavarų dėže, kurios santykiai atitinka „Viper“, taip pat keturių colių plieniniu velenu ir aliuminio diferencialu su 3.73:1 galutiniu perdavimu. „Bilstein“ amortizatoriai dar labiau padidino automobilio valdymą, o gale pridėtas didesnis stabilizatorius ir 20% standesnės spyruoklės.

Kalbant apie stabdymą, „Challenger SRT10“ turi šešių stūmoklių priekinius suportus su 15.4 colių diskais ir keturių stūmoklių galinius suportus su 14 colių diskais. Inžinieriai sukūrė sistemą, kuri jaučia šoninę akceleraciją ir paruošia stabdžius artėjančioms stabdymo zonoms.

„Challenger SRT10“ gavo agresyvią išvaizdą su 20 colių ratais, anglies pluošto variklio gaubtu ir galiniu spoileriu, kurie padidina prispaudimo jėgą. Nors tai tik koncepcija, daug kas mano, kad jis bus gaminamas, kaip atsitiko su „Ram SRT10“.

Naujasis „Challenger SRT10“ atspindi amerikietiško raumenų automobilio esmę su 8.4 litro, visiškai aliuminiu V-10 varikliu. „SRT“ organizacija suprojektavo šį automobilį atsižvelgiant į penkis pagrindinius stulpus: drąsų dizainą, lenktynių įkvėptą interjerą, pasaulinės klasės važiavimą ir valdymą, išskirtinį variklį ir stabdymą.

Verta paminėti, kaip svarbu rūpintis automobilio apačia ir apsaugoti ją nuo korozijos. Tai užtikrina ilgaamžiškumą ir išsaugo automobilio vertę. Vienas iš būdų tai padaryti yra automobilio dugno antikorozinis padengimas. Tokia danga apsaugo metalines dalis nuo drėgmės ir cheminių medžiagų žalos.

„SRT“ komanda taip pat pasirūpino vidine apdaila. Įkvėptas lenktynių, salonas turi odines sėdynes su papildomu sustiprinimu ir raudonų juostelių siūlėmis. Įrengta prietaisų skydelis su tachometru ir 180 mylių per valandą spidometru, o „Performance Pages“ sistema leidžia vairuotojui matyti akceleracijos, stabdymo ir kitus svarbius parametrus.