Techninė Apžvalga: Trečiosios Kartos Acura RDX

Trečiosios kartos „Acura RDX“ neseniai debiutavo pasaulinėje parodoje Detroite. Šis prabangus krosoveris buvo visiškai atnaujintas 2019 metų modeliui. Smalsu, kaip šis modelis buvo patobulintas? Pradėkime nuo to, kad jis važiuoja ant visiškai naujos, išskirtinai „Acura“ sukurtos platformos, kuri yra žymiai standesnė, tačiau lengvesnė nei ankstesniame modelyje. Įdomu, kaip tai įmanoma? Naujoji platforma ne tik sumažino svorį, bet ir padidino vėžės plotį 3,0 cm, o ratų bazė ištempta net 6,4 cm.

Po „Acura“ ženklo deimantinės pentagoninės grotelės slepiasi naujas 2,0 litrų turbokompresorinis keturių cilindrų variklis. Nors tikslios galios charakteristikos dar nepaskelbtos, spėjama, kad jis turi 40 proc. daugiau žemo sūkių sukimo momento nei 2018 metų modelio 3,5 litrų V6 variklis. Palyginimui, anksčiau naudotas variklis pasiekdavo 252 lb-ft prie 4,900 aps./min., o galia siekdavo 279 AG prie 6,200 aps./min.

Įdomu, kaip šis naujas variklis dera su 10 pavarų automatine transmisija, kuri bus standartinė kiekviename RDX modelyje. „Acura“ sukurtas sukimo momento vektoriavimas „Super-Handling All-Wheel-Drive“ sistema sugrįžta, dabar su naujai suprojektuotu galiniu diferencialu, galinčiu valdyti 40 proc. daugiau sukimo momento nei anksčiau. Taip pat numatoma adaptyvi pakabos sistema.

Šis modelis yra pirmasis „Acura“, kuris visiškai priima naują dizaino temą, pirmą kartą pristatytą „Precision Concept“ automobilyje prieš keletą metų. Smalsu, ar šis dizainas tikrai suteiks daugiau sportiškumo ir stiliaus? Be abejonės, tai pirmasis prekės ženklo krosoveris, siūlomas A-Spec apdailoje.

Kalbant apie vidų, RDX interjeras tikimasi, kad pasiūlys klasėje pirmaujantį galinių sėdynių kojų erdvę ir krovinių vietą, su galimybe talpinti iki penkių žmonių. Šis prabangus krosoveris turi visiškai naują interjerą su tikro medžio ir metalo apdaila, aukštos kokybės oda ir išraiškingu dizainu. Įdomu, kaip jausis kelionė su standartiniu panoraminiu stoglangiu, kuris turėtų būti didžiausias savo segmente.

Be to, įdiegtas visiškai naujas „Android“ pagrindu veikiantis informacinis-pramoginis sistema, rodoma 10,2 colių pilnos HD ekrane, kuris plūduriuoja virš prietaisų skydelio. Jis valdomas „Acura True Touchpad Interface“ – nešiojamojo kompiuterio stiliaus klaviatūra centrinėje konsolėje. Įdomu, kaip šis valdymas bus intuityvesnis nei konkurentų sistemose? Tai pirmoji tokio tipo absoliučios pozicionavimo programa automobilių pramonėje. Viskas reiškia, kad spustelėjus viršutinį dešinįjį klaviatūros kampą, jis atitinka viršutinį dešinįjį ekrano kampą, nereikia slinkti ar papildomai braukti.

Visiškai naujas 2019 metų „Acura RDX“ pasirodys šių metų viduryje. Variklio galingumo charakteristikos, degalų sąnaudų įvertinimai ir kainos bus paskelbtos artėjant pardavimo pradžiai, todėl sekite naujienas. Norėdami sužinoti daugiau apie automobilio stiklų poliravimą, apsilankykite čia.